Waar bent u naar op zoek?
Mijn offerte
Den Haag Groundwater monitoring Rotterdamsebaan Royal Eijkelkamp
Den Haag Groundwater monitoring Rotterdamsebaan Royal Eijkelkamp

Grondwaterdata essentieel voor Haags Rotterdamsebaan project

Jaar
2014
Toepassing
Water onderzoek
Expertise
Bouw & Infra
Den Haag Groundwater monitoring Rotterdamsebaan Royal Eijkelkamp

Den Haag bereidt zich voor op een tunnelproject

Den Haag heeft een stijgend aantal inwoners, bezoekers en bedrijven. Hierdoor raken de wegen rondom de stad steeds drukker. Project 'De Rotterdamsebaan' heeft als doel om de bereikbaarheid van Den Haag te verbeteren. Dit wil de gemeente doen door het rijkswegennet (A4/A13) met de Centrumring te verbinden. 

De Rotterdamsebaan

De Rotterdamsebaan gaat voor 1,5 kilometer uit tunnel bestaan. Elke tunnelbuis bevat 2 rijbanen. Het diepste punt van de weg komt op circa 29 meter onder de grond te liggen. Voordat de tunnel wordt geboord, wil de Gemeente Den Haag eerst een jaar lang grondwaterstanden monitoren. Op deze manier kunnen ze een goed beeld krijgen van de invloeden van de seizoenen op de grondwaterstanden. 

Ik zeg altijd, van 1 schadeclaim kan ik 3 projecten financieren. Dat geeft het belang van juiste grondwater data goed weer
Den Haag Groundwater monitoring Rotterdamsebaan Royal Eijkelkamp
Thieu Mimpen | Teamleider Landmeten van Gemeente Den Haag

Het belang van grondwaterdata

Met het uitgebreid monitoren van grondwaterstanden wil de gemeente gevaarlijke situaties voorkomen. Dit gebeurde bijvoorbeeld wel bij de aanleg van de Utrechtsebaan (een belangrijke wegverbinding tussen Den Haag en Utrecht). Toen de Utrechtsebaan werd aangelegd is er te veel grondwater ontrokken. Hierdoor kwamen hele wijken droog te staan. Bovendien trad er paalverrotting op. Daarna volgden er schadeclaims. Thieu Mimpen, Teamleider Landmeten van de Gemeente Den Haag: 'Ik zeg altijd, van één schadeclaim kan ik drie projecten financieren. Dat geeft het belang van juiste grondwaterdata goed weer.'

'We hebben per meetlocatie twee peilbuizen geplaatst. Deze worden deels handmatig en ter plekke en deels telemetrisch (automatisch en op afstand) uitgelezen. In eerste instantie wilden we ze allemaal om de drie maanden handmatig uitlezen, maar dat bleek niet haalbaar. Vooral in de buurt van de golfbaan, je kan de meetlocaties moeilijk terug vinden. De golfballen vliegen je om de oren! Een ander voordeel van telemetrisch uitlezen is de signalering die je krijgt als een meetpunt om welke reden dan ook tijdelijk uitvalt. In totaal hebben we 18 locaties die telemetrisch worden uitgelezen en 32 handmatig.'

'Waarom de Gemeente Den Haag voor Royal Eijkelkamp heeft gekozen? We waren gecharmeerd van het totale systeem. Van de drie aanbieders was de prijs van Eijkelkamp goed en we hadden simpelweg het beste gesprek.'

Wouter Evertse

Neem contact op met onze specialisten

Advies nodig bij het kiezen van het juiste product voor uw toepassing? Onze specialist Wouter helpt u graag verder.